气孔是指重庆管件焊接时,熔池中的气体未在金属凝固前逸出,残存于焊缝之中所形成的空穴。其气体可能是熔池从外界吸收的,也可能是焊接冶金过程中反应生成的。

　　(1)气孔的分类

　　气孔从其形状上分,有球状气孔、条虫状气孔;从数量上可分为单个气孔和群状气孔。群状气孔又有均匀分布气孔,密集状气孔和链状分布气孔之分。按气孔内气体成分分类,有氢气孔、氮气孔、二氧化碳气孔、一氧化碳气孔、氧气孔等。熔焊气孔多为氢气孔和一氧化碳气孔。

　　(2)重庆管件在焊接中形成气孔的原因

　　常温固态金属中气体的溶解度只有高温液态金属中气体溶解度的几十分之一至几百分之一,熔池金属在凝固过程中,有大量的气体要从金属中逸出来。当凝固速度大于气体逸出速度时,就形成气孔。

　　(3)重庆管件焊接中产生气孔的主要原因

　　母材或填充金属表面有锈、油污等,焊条及焊剂未烘干会增加气孔量,因为锈、油污及焊条药皮、焊剂中的水分在高温下分解为气体,增加了高温金属中气体的含量。焊接线能量过小,熔池冷却速度大,不利于气体逸出。焊缝金属脱氧不足也会增加氧气孔。

　　(4)重庆管件焊接中差评的气孔危害

　　气孔减少了焊缝的有效截面积,使焊缝疏松,从而降低了接头的强度,降低塑性,还会引起泄漏。气孔也是引起应力集中的因素。氢气孔还可能促成冷裂纹。

　　(5)重庆管件焊接中防止气孔的措施

　　a.清除焊丝,工作坡口及其附近表面的油污、铁锈、水分和杂物。

　　b.采用碱性焊条、焊剂,并彻底烘干。

　　c.采用直流反接并用短电弧施焊。

　　d.焊前预热,减缓冷却速度。

　　e.用偏强的规范施焊。